ヤマト運輸が「ヤマト便」 を今年(2021年) の10月3日をもって，取扱を終了する，と発表しました。
https://www.yamato-hd.co.jp/news/2021/newsrelease_20210720_1.html
「サイクリングヤマト便」がどうなるか？と思っていたのですが，やはりこちらも取り扱いも終了となる模様です。
https://www.j-cycling.or.jp/news/detail.php?news_id=87
日本サイクリング協会（JCA）は，3月までは取扱を継続することと，代替「商品」の開発の要望を出したようですが，前者はともかく，後者についてはほぼ期待できないでしょう。
「らくらく引越便」を割引料金で，という可能性はあるかもしれませんが，料金が跳ね上がるのは目に見えています。
となると，輪行袋での輸送となれば，あとは佐川急便の飛脚ラージ宅配便が利用できそうですが，料金はかなり高くなりそうです。西濃運輸は輪行袋での輸送は不可です。
日通のアロー便というのもありますが，輪行袋が可能かどうか以前に，個人で利用できるかどうか知りません。
そもそも，一昨年だったと思いますが「ヤマト便の大きさ制限」の話があった時に，JCAとヤマト運輸で「自転車輸送についての協議」をする，という話があったはずです。
しかし，上記の発表を見る限り，JCAはヤマト便廃止の話を事前に知らされていない（=ヤマト運輸の発表当日に説明を受けている）としか思えないので，この「協議」というのも一切行われていなかったのでしょう。賛助会員としては，高額な会費を取っておきながらいったい何をしているのか，と言いたくもなります。
それはともかく，このまま状況が変わらない，となると，もはやJCAの会員である意味はありませんので，来年3月には継続手続きをしないつもりです。